最も優遇の 引上げ加工!ルールギリギリ~高反発まで!!ドライバーを高反発加工で飛距離アップ! 【禁断の世界】DRIVER反発係数-その他

最も優遇の 引上げ加工!ルールギリギリ~高反発まで!!ドライバーを高反発加工で飛距離アップ! 【禁断の世界】DRIVER反発係数-その他




ドライバーのフェース面を削り、反発係数を向上させ、お使いのクラブの飛距離性能をアップさせます!


お申し込み・作業の流れは以下の通りです。

1. ご購入のお手続きを頂いた後、クラブを弊社にお送り頂きます。(送料はご負担下さい。)

※発送等は、弊社からのご案内メールを待ってからご発送下さい。

2. ヘッドをシャフトから抜き、フェースの加工を行います。

3. 加工完了後、シャフトを差し戻し、バランスをとって作業完了。

4. お支払いの確認が取れ次第、商品をお客様の下へお送り致します。(送料は弊社負担)




特徴

・フェースを削ったことは見た目にはほぼ分からないので、誰にも知られず飛距離アップを実現!ライバルに秘密で差をつけられます。

・ヘッドスピード毎に削り量を調整し、最大の効果を得られるよう加工致します。

・飛ぶかどうか分からない低反発クラブに数万円かけるより、効果ははっきりと体感できます!

・フェアウェイウッドやユーティリティの加工にも加工できます。



重要事項

加工内容は、ルール適合ギリギリ または 高反発まで のいずれかをお選び下さい。
(高反発にした場合、競技等ではご使用できませんのでご注意下さい。)

ご自分のヘッドスピードを選択窓にてお選び下さい。
(ヘッドスピードに合わせて加工を行いますので、ご自分よりヘッドスピードが速い方がご使用になると、フェースが割れる可能性があります。)

ヘッドの状態や元の反発係数が高い場合、加工が出来ない場合がございます。
その場合は実費のみご請求させて頂きます。(8,000円 税込)


ヘッドは削ると5~10gほど軽くなりますので、シャフト差し戻し時にある程度調整いたしますが、バランス・総重量が軽くなる場合があります。
(ヘッドが脱着できるクラブは重量調整が出来ない場合がございます。その場合、ご自身で鉛を貼るなど、バランス調整を行ってください。調整できないモデルについてはお問い合わせください。)!

白ヘッドの場合、研磨時熱する熱により多少変色する事もございます。(特にテーラーメイド)予めご了承下さい。

万が一、通常使用中に割れてしまった場合、ゴルフ保険等で保証をお受け下さい。
弊社にて保証はできませんので、予めご了承下さい。

加工後のクラブにつきましては、実際にご使用になられた際の効果を保障するものではございませんので、加工費用のご返金には応じられませんので予めご了承いただきますようお願いいたします。
(ヘッドスピードが35m/s以下の方は、効果が出にくい傾向にあります。)

弊社にクラブが到着してから10~14日前後のお時間を頂きますが、作業の混雑状況により遅れる場合もございますので、お急ぎの場合はご注意下さい。

タイトリスト917DやPING G400のようにフェースが黒いモデルは、加工後フェース部分のみシルバーになりますのでご注意ください!!
  ※フェースの色を現状の様に黒く戻したい場合、別途12,000円かかります。(純正の黒色と多少色合いが異なります。)

レーザー加工によるフェースの模様を再現する場合は、別途加工賃が8,000円かかります。
例:キャロウェイ ROGUEのフェースセンターのVマーク
タイトリスト 917Dのスコアライン間の模様 など。

※テーラーメイドM5/M6は、フェースのビスに特殊な加工が必要な為、別途加工料 +4,000円がかかります。 

 ※ONOFF・RODDIOなどは特殊な為、加工できません。


シャフトの装着状況によってグリップを外さないとならない場合があります。そのときはGOLF PRIDEのツアーベルベットラバーに交換させて頂きます。(無料)


その他ご不明な点は、お気軽にお問い合わせ下さい。
~ 0283-86-7828 戸塚まで ~




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